支持二次开发
支持多组扫查、多部位同步联动检测
客户端直接显示，二次开发极其简单
客户端可取得原始数据
CTS-PA22X是我司推出的相控阵超声系统，是一个支持二次开发的相控阵平台，集成了电子、软件、信号处理、超声等多项*技术，可广泛应用于管材、板材、轮轴轮对、叶片、曲轴等各种超声波检测系统之中。CTS-PA22X提供了精心设计的二次开发接口，用户可在CTS-PA22X的基础上开发应用软件，增加自己*的功能和界面，集成到自己的系统之中，形成各种专用检测系统。
CTS-PA22X具有两种外壳可供选择，对于32：128或以下的配置，可以选用小型外壳，以节省占用空间；对于32：128以上的配置，或打算以后扩展到32：128以上的，可选用大型外壳，内部扩展空间充足，散热更好。
总体结构原理:
一套完整的探伤系统由监控主机、CTS-PA22X相控阵检测模块、相控阵探头及相关扫查装置组成。CTS-PA22X是一个独立的模块，通过网线与监控主机相连。运行在监控主机上的软件通过网络接口向CTS-PA22X发送指令，并接收CTS-PA22X回传的数据。
图为CTS-PA22X与监控主机通过网络连接
功能特点：
提供全套客户端示例程序PA22X-DEMO源代码，该DEMO代码已具备基本的相控阵扇扫、线扫及成像功能，用户可参照DEMO代码进行二次开发，或直接在DEMO代码上增加功能进行开发。
内部模块化设计，可根据用户需要提供多种配置，如16：64通道、32：128通道、64：256通道。除了添加相控阵模块，还可以添加常规超声模块。
支持增量式升级，用户可先购置基础配置（16：64通道），日后再根据需要添加模块来扩展通道，减少一次性投入。
精心设计的二次编程接口，不仅编程简单直观，更支持人工调试，在编程之前，即可人工向CTS-PA22X发送指令，试验修改参数的效果！
内置扇扫、线扫等通用法则计算器，只需输入探头、楔块、扫查角度等参数即可生成法则进行扫查，CTS-PA22X同时回送波形数据和处理后的图像，客户端软件只需直接贴图即可实现相控阵成像功能，可以极快地搭建出一个工业扫查系统。
对于超声相控阵研究者，也可自行定义延迟法则，传送给CTS-PA22X执行自定义扫查，并取得未经处理的原始采样数据，自行进行各种信号处理算法的科学研究。
支持多组扫查，可连接多个探头，对多部位进行同时扫查、同时成像。业界采用并行多组模式，速度更快！
在需要更多检测位置的场合，可由一台监控主机连接多台CTS-PA22X，同时对所有CTS-PA22X进行控制和波形、图像监视，实现多部位同步联动检测
| 规格参数 | |
| 发射电压 | 双极性方波，±45 V ～ ±100 V可调，步进5V |
| 重复频率 | 10 kHz |
| 脉冲宽度 | 20 ～ 1000 ns，步进5ns |
| 接收器 | |
| 带宽 | 0.5 ～15MHz |
| 增益范围 | 0 ～ 90 dB，步进0.1dB |
| 输入阻抗 | 50Ω |
| TCG补偿 | 16点，40 dB/μs |
| 接收延迟 | 0～40 μs，精度2.5ns |
| 动态聚焦 | 自动DDF |
| 闸门 | 硬件闸门A、B，跟踪闸门G，进波/失波，前沿/峰值 |
| 数字化率 | 62.5 MHz，10 bit |
| 滤波器 | 低、中、高3档 |
| 系统 | |
| 通道配置 | 16:64或32:128或48:192或64:256四档可选；常规通道可选 |
| 功耗 | 25 ～ 50 W，依配置不同而异 |
| 数据传输 | 100M/1000M 以太网 |
| 尺寸 | 188×238×403 |
| 输入输出 | |
| 相控阵探头接口 | IPEX接口 |
| 编码接口 | 2个增量式编码器 |
| 通用I/O口 | 25针D型接口 |
| 调试口 | COM口1个 |
| 常规探头接口 | Q5插座，数量视配置而定 |
| 网络接口 | 100M/1000M 以太网 |
| USB接口 | 2个 |
一 概述
本系统是我司合作单位为中车某车辆厂定制开发的一套火车轮轴检测系统，采用超声相控阵技术，实现了对车轴卸荷槽、轮座、齿轮箱座等部位的全覆盖检测。为满足现场使用的需要，本系统设计为简便、可移动的半自动检测系统，可将探伤架移动到轮对所在位置进行探伤。
系统主要部分由机械部分、超声相控阵仪器部分、上位机电脑及软件组成，下面对各个部分进行简要介绍。
二 机械部分
机械部分由移动式龙门架、探头夹具及工具小车构成，龙门架设计为可移动式，装有四个轮子，可移动到位置并锁定。探头夹具安装在龙门架上，可沿水平和垂直方向移动，带有弹力耦合机构及耦合液（水）喷淋功能，保证探头与轴身轴颈的耦合。探头夹具同时安装一个旋转编码器，以获得探头扫查的周向位置。工具小车用于承载控制箱、水箱、上位机电脑及相控阵仪器，可随龙门架一起移动。
三 相控阵仪器部分
相控阵仪器部分采用了一台CTS-PA22X仪器，配置为32：128通道相控阵，不搭配常规通道。连接一个32阵元线性探头，晶片间距1.0mm，楔块角度55度，楔块耦合面带弧度，与轴身轴颈弧度吻合。CTS-PA22X仪器具有两个编码器接口，其中一个接口与探头夹具上的编码器连接，以获得探头扫查时的周向位置，并传送给上位机软件。
四 上位机电脑及软件
视现场需要，上位机电脑采用笔记本电脑、台式机电脑、工控机电脑均可，本系统为移动方便，采用了一台ASUS笔记本电脑，配备千兆网卡，i7 CPU，4G内存，1T硬盘。
轮轴探伤软件采用C++开发，通过网络socket与CTS-PA22X仪器进行数据通讯。软件主界面分为扇扫图显示、A型波显示、C扫图显示、参数调节四大功能。
软件代码参照了CTS-PA22X仪器提供的PA22X-DEMO源代码，扇扫图直接将CTS-PA22X仪器发送过来的图像数据贴图，A型波直接根据接收到的A型数据连线绘图即可。C扫图需要稍做处理，截取扇扫图相应深度数据做投影，再依据数据包内嵌的周向编码器读数，画到C扫图像相应位置。参数调节功能实现也很简单，将输入参数格式化为一条命令字符串，再发送给CTS-PA22X仪器即可。由于CTS-PA22X仪器已经完成了扇扫、A型波、法则计算等功能，大大降低了软件开发的工作量，整个轮轴相控阵探伤软件开发及调试只花了一个半月时间。
五 总结
本系统实现了对车轴卸荷槽、轮座、齿轮箱座等部位的相控阵全覆盖检测，经现场使用，具有操作简单、可移动性强、调试方便、性能稳定、易于维护等特点，获得了用户高度认可，目前已在中车某厂通过验收并投入使用。
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